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Moto Guzzi Norge 850

by webBikeWorld.com Staff

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Moto Guzzi Announces the Norge 850
May 22, 2007 - Moto Guzzi has released some limited information on the new Norge 850 touring bike.  The motorcycle is very similar to the new Norge 1200 in many ways.

The "Norge" name for both the Norge 1200 and the Norge 850 is in honor of a 4000 mile test ride from Mandello del Lario to Lapland in northern Norway that Moto Guzzi undertook with their first shaft drive swingarm design.   This was a monumental enterprise, considering the disastrous condition of European roads at that time.

But in four weeks, the destination was reached.  The elastic frame of the early Moto Guzzi motorcycle with rear suspension was so successful that it was introduced in production machines and the G.T. was named "Norge" in memory of that unprecedented feat.  This is why Moto Guzzi decided to name the first "Gran Turismo" of the new era the "Norge".

The Norge 850 has the same "elegant and dynamic" design of the 1200 version, with excellent ergonomics and comfort and short wheelbase to make it competitive even in the traffic.  Moto Guzzi says that both the Norge 850 and the Norge 1200 are "dynamic and responsive ... a modern Gran Turismo which makes flexibility its main strong point as it crosses city centers and boundless distances with the same ease".

If more information becomes available, we'll post it here; in the meantime, enjoy these photos of the new Moto Guzzi Norge 850 and the technical specifications below (in Italian).

Moto Guzzi Norge 850 - FrontMoto Guzzi Norge 850 - Rear

Moto Guzzi Norge 850 - Left Side

Moto Guzzi Norge 850 - Rear View


Moto Guzzi Norge 850 - Specifications
Motore - Engine
Tipo bicilindrico a V di 90°, 4 tempi
Raffreddamento ad aria
Cilindrata 877 cc
Alesaggio e corsa 92 x 66 mm
Rapporto di compressione 9,8 : 1
Diagramma di distribuzione apertura valvola aspirazione 24° P.P.M.S.
chiusura valvola aspirazione 52° D.P.M.I.
apertura valvola di scarico 54° P.P.M.I.
chiusura valvola di scarico 22° D.P.M.S.
misurati con gioco di controllo bilanciere-valvola di 1.5 mm
Potenza massima 53 kW a 7600 giri/minuto
Coppia massima 66 Nm a 7000 giri/minuto
Alimentazione / Accensione iniezione elettronica Multipoint, sequenziale, fasata Magneti Marelli IAW5A, sistema alfa-n; 2 corpi farfallati di Ø 40 mm con iniettori Weber IW 031, sonda Lambda
Avviamento elettrico
Candele NGK BPR6ES
Impianto di scarico in acciaio inox, del tipo 2 in 1 catalizzato a 3 vie con sonda Lambda, silenziatore regolabile in altezza
Omologazione Euro 3
 
Trasmissione - Transmission
Cambio - Gears 6 marce
Valore rapporti cambio 1^ 17/38 = 1 : 2,235
  2^ 20/34 = 1 : 1,700
  3^ 23/31 = 1 : 1,347
  4^ 26/29 = 1 : 1,115
  5^ 31/30 = 1 : 0,967
  6^ 29/25 = 1 : 0,862
Lubrificazione a sbattimento
Trasmissione primaria ad ingranaggi denti elicoidali rapporto 23/36 = 1 : 1,565
Trasmissione finale Cardano Reattivo Compatto CA.R.C.; doppio giunto di cardano e coppia conica flottante, rapporto 12/44 = 1 : 3,666
Frizione bidisco a secco
   
Frame  - Ciclistica
Telaio tubolare in acciaio 
Interasse 1.495 mm
Avancorsa 120 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 25,30°
Angolo di sterzo 32°
Sospensione anteriore forcella telescopica idraulica, Ø 45 mm, regolabile nel precarico molla
Escursione ruota anteriore 120 mm
Sospensione posteriore monobraccio con leveraggio progressivo, monoammortizzatore regolabile in estensione e con manopola ergonomica per la regolazione del precarico
Escursione ruota posteriore 140 mm
Freno anteriore doppio disco flottante in acciaio inox, Ø 320 mm, pinze a 4 pistoncini contrapposti
Freno posteriore disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza flottante a 2 pistoncini paralleli
Ruote a tre razze cave in lega di alluminio fuse in conchiglia
Cerchio anteriore 3,50” x 17”
Cerchio posteriore 5,50” x 17”
Pneumatico anteriore 120/70 ZR17” 
Pneumatico posteriore 180/55 ZR17” 
   
Electrical - Impianto Elettrico
Tensione impianto 12 V
Batteria 12 V – 18 Ah
Alternatore 12 V – 550 W a 2.000 giri/minuto
   
Dimensions - Dimensioni
Lunghezza 2.195 mm
Larghezza (al manubrio) 870 mm
Altezza (al cruscotto) 1.125 mm
Altezza sella 800 mm
Altezza minima da terra 185 mm
Altezza pedane conducente 377 mm
Peso a secco 242 kg
Capacità serbatoio carburante 23 litri
Riserva 4 litri

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